Ihr EU-Führerschein.
Ohne MPU.
Auf legalem Weg.

Ja, sofern die Voraussetzungen eingehalten wurden. Die EU-Führerscheinrichtlinie 2006/126/EG verpflichtet die Mitgliedstaaten zur gegenseitigen Anerkennung. Entscheidend ist, dass Sie zum Zeitpunkt der Erteilung Ihren ordentlichen Wohnsitz im Ausstellerstaat hatten und keine laufende Sperrfrist entgegenstand. Sind beide Punkte erfüllt, darf Deutschland die Anerkennung nicht von einer eigenen Eignungsprüfung abhängig machen.

Um einen echten. Er wird von der zuständigen Behörde des jeweiligen Landes ausgestellt. Er ist im nationalen Register des Ausstellerstaates eingetragen und über den europäischen Datenaustausch RESPER abfragbar (zur Wahrheit gehört aber auch, dass EU-typisch, die Eintragung in RESPER viele monate dauern kann, was den Schein nicht weniger gültig macht). Mit gefälschten Dokumenten arbeiten wir nicht – das wäre Urkundenfälschung, für Sie wie für uns. Fälschungen und Betrüger aller Art lehnen wir ab.

Ja, ohne Ausnahme. Wird die Fahrerlaubnis während einer laufenden Sperrfrist im Ausland erteilt, berechtigt sie nach § 28 Absatz 4 der Fahrerlaubnis-Verordnung in Deutschland nicht zum Fahren. Der Europäische Gerichtshof hat diese Einschränkung ausdrücklich für zulässig erklärt. Wer trotzdem fährt, macht sich nach § 21 Straßenverkehrsgesetz strafbar. Wir nehmen solche Aufträge nicht an – auch nicht, wenn die Sperrfrist nur noch wenige Wochen läuft. Melden Sie sich danach.

Sie zeigen Ihren Führerschein vor wie jeder andere auch. Da es sich um ein echtes, registriertes Dokument handelt, ist es über den europäischen Datenaustausch überprüfbar. Sollte es zu Rückfragen kommen, muss die Behörde erstmal nachweisen, dass es sich um eine Fälschung oder unrechtmääßige EU-Führerschein-Erteilung handelt, was sie nur und ausschließlich mithilfe einer Abfrage beim Ausstellerstaat tun kann. Dort bekommt sie die Antwort “unkown” oder “alles ok”, da das Dokument valide und legal erworben wurde. Übrigens: selbst wenn Ihnen das Dokument unrechtmäßig von der Polizei während einer Kontrolle entzogen wurde, dürfen Sie weiterfahren. Bei einer weiteren Kontrolle riskieren Sie lediglich 15 Euro Verwarngebühr, aber durch den unerlaubten Entzug des EU-Führerscheins, erlischt ihre Fahrerlaubnis nicht.
Kleine Anmerkung: Der EU-Führerschein ist offiziell Eigentum des Ausstellerstaates. Die Polizei und andere Behörden dürfen den Schein nicht entziehen, solange keine konkrete Gefährdungslage (Alkoholiserter, aggresiver oder unter betäubungsmitteln stehender Fahrer) vorliegt.

Sie kann es versuchen, wenn sie auf Basis unbestreitbarer Informationen aus dem Ausstellerstaat davon ausgeht, dass das Wohnsitzerfordernis verletzt wurde. Vermutungen oder deutsche Meldedaten allein genügen dafür nach der Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs nicht. Die Beweislast liegt bei der Behörde, nicht bei Ihnen. Also nein.

Fragt eine deutsche Behörde im Ausstellerstaat nach den näheren Umständen Ihres Aufenthalts, kommt manchmal nur ein formularmäßiges „unknown“ zurück – die Angaben liegen dort schlicht nicht vor. Das Bundesverwaltungsgericht hat entschieden, dass eine solche unergiebige Rückmeldung kein Indiz für einen Wohnsitzverstoß ist; es wäre zu weitgehend, das bloße Ausbleiben von Informationen gegen den Führerscheininhaber zu wenden (Beschluss vom 24. Oktober 2019, Az. 3 B 26.19, Rn. 26). In diesem Fall ist von der Gültigkeit der Fahrerlaubnis auszugehen. Ob “unkown” oder “alles ok” zurück kommt, hängt vom jeweiligen Staat ab.

Nicht, wenn die beiden Bedingungen erfüllt sind. Das Oberlandesgericht Hamm hat entschieden, dass der Inhaber einer außerhalb einer Sperrfrist erworbenen EU-Fahrerlaubnis in Deutschland zum Führen von Kraftfahrzeugen berechtigt ist, sofern er beim Erwerb seinen ordentlichen Wohnsitz im Ausstellerstaat hatte (Urteil vom 26. September 2012, Az. III-3 RVs 46/12). Dann liegt kein Fahren ohne Fahrerlaubnis vor. Fehlt dagegen eine der beiden Bedingungen, greift § 21 Straßenverkehrsgesetz mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder Geldstrafe. Genau zwischen diesen beiden Fällen verläuft die Grenze, und deshalb prüfen wir sie vorher und stellen sicher, dass Sie auf der sicheren Seite sind. Unser EU-Führerschein ist legal und nachprüfbar valide. Deshalb sind sie vollkommen abgesichert.

Grundsätzlich nicht. Eine gültige EU-Fahrerlaubnis berechtigt Sie unmittelbar zum Fahren in Deutschland, ein Umtausch ist nicht erforderlich.

Innerhalb der EU sowie im Europäischen Wirtschaftsraum gilt er uneingeschränkt. Für Drittstaaten gelten die jeweiligen nationalen Regeln; in vielen Ländern benötigen Sie zusätzlich einen internationalen Führerschein, den Sie bei der zuständigen Stelle beantragen. Das ist bei einem deutschen Führerschein nicht anders.

Dann greift deutsches Recht wie bei jedem anderen Fahrerlaubnisinhaber. Die Behörde kann Maßnahmen ergreifen und Ihnen im Extremfall das Recht entziehen, von der EU-Fahrerlaubnis im Inland Gebrauch zu machen. Der Europäische Gerichtshof hat das im Urteil Aykul bestätigt. Der EU-Führerschein bereinigt Ihre Vergangenheit, er schützt Sie nicht vor der Zukunft.

Von uns erfährt niemand etwas. Ihr Führerschein weist als Ausstellungsbehörde das jeweilige Land aus – das ist bei jedem EU-Bürger so, der im Ausland gelebt hat, und für sich genommen völlig unauffällig. Gegenüber Arbeitgebern besteht keine Offenbarungspflicht bezüglich des Ausstellungsortes. Fragen zur Vorgeschichte betreffen ohnehin das Fahreignungsregister, nicht die Herkunft des Dokuments.

Wir vermitteln an lizenzierte Fahrschulen im EU-Ausland. Das ist eine Dienstleistung wie jede andere Vermittlungstätigkeit. Illegal wäre es, Dokumente zu fälschen. Genau davon leben andere Anbieter, und genau das ist der Grund, warum wir uns die Mühe machen, den Ablauf hier so ausführlich offenzulegen. Sie können jeden einzelnen Schritt nachprüfen und unsere Leistung ist zu 100% legal. Warum wir trotzdem unter dem Radar fliegen wollen? Selbstschutz. Wir haben kein Vertrauen mehr in das deutsche Rechtssystem und vor allem wissen wir um die mafiösen und kriminellen Strukturen, die hinter den allermeisten großen und bekannten MPU-Beratungsagenturen stehen und wollen nicht Gefahr laufen, Leib und Leben zu riskieren.

Rechnen Sie mit 8-9 Wochen vom Zahlungseingang bis zur Aushändigung. in Ausnahmefällen können wir 6-7 Wochen realisieren.

Die Meldebehörde des jeweiligen EU-Landes, muss bestätigen, dass sie dort einen ordentlichen, melderechtlichen Wohnsitz haben. Innerhalb des Schengen-Raums kann niemand nachprüfen, wo sie wann waren und in der Beweispflicht sind die Behörden. Hier wird nur auf die Meldung geachtet.

Für das Erstgespräch genügen: gültiger Personalausweis oder Reisepass, biometrisches Foto, und etwas mehr, was wir im Gespräch klären.

Grundsätzlich alle in der EU harmonisierten Klassen, von AM und A1 über B und BE bis C, CE, D und DE. Für die höheren Klassen gelten zusätzliche Anforderungen an Alter, Gesundheit und teils Vorbesitz. Diese höheren Klassen erzeugen auch höhere Gebühren. Das können wir im Einzelfall klären. Am einfachsten sind alle PKW und Motorradklassen. Was in Ihrem Fall möglich und sinnvoll ist, klären wir vorab.

Ja. Der Weg steht Ersterwerbern genauso offen wie Menschen nach einer Entziehung.

Das entscheiden wir gemeinsam anhand Ihrer Situation.

Wir.

Nein.

Unser Festpreis beträgt 3.900 € und deckt die gesamte Organisation einschließlich der Fahrschulgebühren im Zielland ab.

Nein, weil wir die Kosten auch im Vorfeld transferieren.

Es klappt.

Weil eine bezahlte Beratung ergebnisoffen sein kann. Wer kostenlos berät, muss verkaufen, um davon zu leben. Für 89 € können wir Ihnen auch sagen, dass der deutsche Weg in Ihrem Fall der bessere ist. Die kurze Ersteinschätzung, ob der Weg für Sie überhaupt offen ist, kostet Sie dagegen nichts.

Rechnen Sie ehrlich: Abstinenznachweise über sechs oder zwölf Monate, Vorbereitungskurs, Begutachtung, dazu die Wahrscheinlichkeit eines zweiten Anlaufs. Dem stehen unser Festpreis und Ihre Lebenshaltungskosten im Ausland gegenüber. Bei manchen fällt die Rechnung klar zu unseren Gunsten aus, bei anderen nicht. Berechnen Sie aber auch die langen behördlichen Wartezeiten und Abstinenzen mit ein.

Nein. Wir sind keine Rechtsanwaltskanzlei und erbringen keine Rechtsdienstleistungen im Sinne des Rechtsdienstleistungsgesetzes.

Wir verarbeiten nur, was für die Beauftragung nötig ist, und geben nichts an Dritte weiter, außer an die beteiligte Fahrschule und die Behörden im Zielland.

Wir arbeiten überwiegend über Empfehlungen und halten uns mit Werbung zurück. Unsere Kunden kommen aus einer Situation, über die sie nicht öffentlich sprechen möchten, und diese Zurückhaltung geben wir weiter.

Normalerwiese nicht. Wir fragen aber gerne nach.

Auf WhatsApp meist innerhalb weniger Tage.